La vague de l’électromobilité gagne le terrain des flottes d’entreprise, qui augmentent leur quota de véhicules propres. Toutes les tailles de structure se prêtent au jeu : TPE, PME, grandes multinationales et start-ups.
Voici le top 10 des meilleurs véhicules utilitaires électriques pour équiper les activités artisanales, commerciales, agricoles ou logistiques et entreprises de la construction et des travaux publics.
1 – Iveco eDaily : une nouvelle gamme complète d’utilitaires propres
Sur le segment des gros gabarits, Iveco crée l’événement en livrant le Daily électrique. Il s’agit de plusieurs utilitaires déclinés en versions, volumes de charge, structure et autonomie différents, pour cibler les besoins spécifiques de chaque activité. L’Iveco eDaily embarque un bloc moteur comportant 1, 2 ou 3 batteries pour une autonomie de 110 à 300 km. L’accessoire approvisionné jusqu’à 22 kW en alternatif et à 80 kW en courant continu, est garanti 8 ans par le constructeur. L’Italien commercialise son eDaily en version roues jumelées ou simples, selon le PTAC disponible de 3,5 à 5,2 t. L’utilitaire existe en version châssis-cabine et fourgon pour un prix de démarrage respectif de 54400 et 56500 € avec une batterie fournie. Le constructeur facture 16000 € chaque batterie supplémentaire.
2 – Fiat eScudo, pour l’autonomie et la compacité
Une autonomie théorique à 330 km fait du Fiat eScudo un des meilleurs élèves du segment utilitaire. Couplant à 260 Nm, le moteur du fourgon compact développe 100 kW. La modularité de son habitacle et sa conduite silencieuse figurent parmi les arguments de séduction de cet équipement offrant 3 m3 de volume de coffre utile.
3 – Toyota Proace Verso
Livré en 2 versions de batterie, 50 kWh et 75 kWh, le Proace Verso électrique du Japonais Toyota cible les activités de transport de personnes. Deux carrosseries Long et Medium sont disponibles sur le marché entre 49820 et 55820 €, selon la capacité du bloc moteur. L’habitacle est modulable pour embarquer 7 à 9 passagers. Ce modèle nippon brigue 330 km d’autonomie et affiche une capacité de remorquage de 1 tonne et un volume de coffre de 1060 litres.
4 – Renault Kangoo Van, l’indétrônable fourgonnette française
Sous son appellation, le Kangoo Van e-Tech Electric confirme la volonté de la marque au losange d’imposer ses règles sur l’échiquier de l’utilitaire. Portée à 45 kWh, la capacité de la batterie fait tenir la fourgonnette jusqu’à 340 km. Les 2 versions, Grand Confort et Extra, se négocient à 33600 et 34600 €, rendant le modèle très concurrentiel sur son segment, compte tenu de sa fiabilité, de son dynamisme, de son agrément et confort de conduite.
5 – Mercedes e-Vito Tourer
Arrivé sur le marché français depuis fin 2020, le Mercedes e-Vito a convaincu plus d’une entreprise avec la modularité de son habitacle et son autonomie de 421 km. Celle-ci est portée par une batterie lithium-ion de 100 kWh. Le fourgon de transport arrive avec 2 configurations Long et Extra Long, embarquant des coffres de 999 et 1390 litres. Vendu à 57905 €, l’e-Vito Tourer Extra Long est accessible en leasing à partir de 736 € mensuels hors taxes.
6 – Opel Movano-e, pour la puissance et la flexibilité
Digne concurrent du Peugeot e-Boxer, le Movano-e électrique d’Opel répond à différents besoins de motorisation et de dimension. Pour un volume de chargement de 8 à 17 m3, le véhicule est décliné en 3 hauteurs et 4 longueurs. Deux sélections de batteries de 37 et 70 kWh portent le grand fourgon entre 117 et 224 km après la charge. Suivi de données, freinage régénératif, conduite silencieuse et polyvalence caractérisent cet utilitaire disponible en 4 versions : plancher-cabine, cabine, châssis et fourgon.
7 – Peugeot e-Partner, pour se rapprocher de son client
Les sociétés de livraison du dernier kilomètre trouveront leur compte dans le Peugeot e-Partner. Le modèle, monté sur plateforme PSA et proposé en 2 longueurs Standard et Long, se décline en silhouette cabine pour accueillir 5 passagers, ou fourgon pouvant embarquer 3 personnes. La modularité de l’e-Partner se répercute du côté des étiquettes de prix : entre 30600 et 33650 € selon la finition et la silhouette.
8 – Renault Trucks D Wide Z.E
Le camion électrique D Wide Z.E de chez Renault Trucks est commercialisé en version 16,19 et 26 tonnes affichant une autonomie de 200 à 300 km. Ciblant les sociétés de services urbains, l’équipement remplit les conditions requises par les zones de circulation restreinte et les ZFE. Une batterie de 200 kWh alimente le puissant moteur de 370 kW. Le véhicule, vendu 46700 € hors batterie, est doté d’un chargeur embarqué de 22 kW et se branche sur un dispositif de charge rapide.
9 – Nissan Townstar électrique
Etrenné en 2022, le Nissan Townstar électrique pointe une calandre qui rappelle sa cousine l’Ariya. L’habitacle du petit utilitaire affiche, de son côté, des airs de Kangoo. Sous le capot, le bloc électrique cible une tenue après charge de 275 km, grâce à une batterie de 44 kWh compatible avec un réapprovisionnement rapide. Le concept japonais monté sur les lignes de production Renault de Maubeuge se négocie à partir de 31300 € hors taxes selon la version Combi Ludospace ou Utilitaire. Pour une utilisation sécurisée et sur mesure du véhicule, le constructeur déploie une série d’équipements personnalisables. Ceux qui interviennent en zone tendue tireront parti du système d’alarme et d’antidémarrage fonctionnant avec un code électronique. Galerie en acier et attelage amovible faciliteront le transport et le remorquage.
10 – Ford e-Transit : la performance fait utilitaire
Avec son utilitaire e-Transit, l’Américain Ford place un pion costaud misant tout sur la performance. Couplant à 430 Nm, le moteur frise une puissance de 198 kW. Une charge unique de la batterie de 67 kWh porte le fourgon électrique sur 350 km. Chaque secteur et chaque classe de métier trouveront leur compte dans les choix de hauteurs, de longueurs et de modèles de carrosserie disponibles. Le configurateur autorise jusqu’à 25 combinaisons pour des volumes de chargement allant de 9,5 à 15,1 m3. Le système de production locale d’énergie Pro Power Onboard constitue la signature de cet utilitaire, embarquant 3 modes de conduite pour une utilisation optimisée selon les conditions. Le prix annoncé pour ce modèle pro s’étale entre 49135 et 58755 € HT.